皆様の手元に市県民税の割賦が届きましたか？
徴収金額をご覧になって驚いたのではないでしょうか。
私も収入が減っているのにもかかわらず一期ごと１万円、計４万円も増えておりました。
必要なところに使われる税なら高くとも市民は納得して払います。
ところが市民サービスはことごとく削りに削り、税をしこたま徴収し差し迫って必要でもない赤字必至の地下鉄を無理矢理造り人の懐に手を突っ込むがごとくなけなしの金を剥ぎ取っていく。
これはあまりにもあこぎというものではないか。
最後に泣くのは結局市民。
藤井前市長がくりかえし「地下鉄東西線は便利になります。皆さんの負担は何もありません」と言っておりましたがこれでやっと騙されたと気が付く方もいるでしょうか？
因みに仙台市は数ある１００万都市の中で福祉予算が最低なんだそうです。
地下鉄東西線ルートはもとより至るところで街路樹のブツ切りが行われていると
当ブログを訪問してくださる方からの書き込みがありました。
長町のケヤキのブツ切りは目を覆いたくなるほどひどい状態だと聞き及んではおりましたが
実際見ることが出来なくてにコメントが出来ずにおります。
ほとんどの街路樹は伐採でも剪定でも近隣住民の意見を聞くこともなく、長年同じ下請け業者が市の依頼で昔のままのやり方でブツ切りを行っております。
ある日突然、あっという間にブツ切りにされてしまいます。
昨年の夏のこと、目の前のプラタナスが丸裸状態に剪定されている。
日々３０数度の気温でうだっていた頃です。
何とも理解できませんでした。
業者に切らないでくれと頼んでも市からの依頼だからと聞き入れてもらえず、市にメールでなぜこのような剪定をするのかと問い合わせても一切返事はありませんでした。
信号待ちの方々にも信号が変わるまでプラタナスの木陰が一時の涼しさをもたらしてくれておりましたのに・・・アスファルトの熱気から守ってくれる木陰がどれほど癒しを与えてくれているかしれませんのに・・・
このようなブツ切りを目にしたなら記録に残しておきませんか？
写真をいただけたなら当ブログに掲載しておくこともできます。
市が３年で元に戻るという言葉を検証するためにも証拠を残しておきませんか？
国土交通省では良質な景観を形成し、温室効果ガスの吸収など大気環境への負荷を軽減するため良質な緑の空間を構築する道路緑化を積極的に進めています。
緑陰道路プロジェクトとは、街路樹を極力剪定せず、自然のあるがままの状態で枝葉を広げた緑陰道路を形成するというもの。
「緑陰道路プロジェクト」
http://www.mlit.go.jp/road/road/century/koubo.html
今まさにいたるところで、ぶつ切りを推し進めている仙台市は国のこのような方針をどのように受け止めるのでしょうか.
昨年までのすばらしいケヤキ並木はもう二度と見られない！
一番町藤崎デパート前
”１００年の杜づくり”が仙台市のスローガン
しかし樹齢１２０年ものケヤキをことごとく伐採し歯抜け状態の青葉通
なにが「１００年の杜づくり」か！聞いて呆れる。
採算もとれないお先真っ暗な公共事業地下鉄東西線。
これは破壊のなにものでもない！
「５，６年後工事終了時、若木を植え再生します」と仙台市。
どれほどの市民がこの市の説明に納得できているのだろうか・・・
どれほどの市民がこの無惨な光景を望んだのだろうか・・・
私はとうてい、納得も理解もできない！
西公園前
山形県東根に樹齢１５００年以上と言われている日本一の大ケヤキがあること知り見学にいった。
すごい！圧倒される大きさです。葉があったたならもっと大きくなるのだろうと想像しその姿も見てみたいと思った。
当ブログの訪問者から突然「本日１４：００藤崎デパート前でパホーマンスをする」とのメールが入った。
フォーカスしようとデジカメを持ち急いで駆けつけました。
パホーム終了後、お話を伺った。
ケヤキがある景観が好きで最近仙台市民になったが伐採されることを知り地下鉄に関しても色々情報を集めた結果やはり”誰かではなく自分が動かなければ後悔する”と言う結論に達したという。
日和見族と言われる仙台市民がすっかり忘れている精神！
彼のこの行動がただちに仙台を変えることは無理だとしても決して無駄なことではないと私は信じたい。
彼らの勇気ある行動を讃えます。
１／２８～２／４深夜までの伐採本数１５本
西公園側＝１本
一番町側＝１４本
枝払い約２時間
本体を切り離すのはものの５分
樹齢１２０年ほどの大木が一瞬で輪切りにされ、ただの材木に！
すかさず市民の目に触れさせまいとすっぽり覆いを掛け切り株を隠す。
全国から沢山の応援をいただきながら、私たちの力があまりにも足らなくケヤキを助けることが出来ませんでした。
本当に本当に、申し訳ありません。涙・涙・涙
悔しくって、情けなくって、自分の無力さに腹が立ち、この報告を書きながらもただただ涙が流れます。
１月２８日１４：３０，前回提出後に寄せられた署名６６２５筆を永六輔さんからいただいた言葉を添えて仙台市長に提出し伐採着手に強く抗議をして参りましたが何の効果もありませんでした。
「ケヤキ音楽祭」akimaru***が提出した３０００余名の署名をあわせると６万人もの人々が移植も伐採もせず青葉通にこのままにと願っているにもかかわらず！
仙台市の愚挙を後生に伝えるためしっかり記録に残そうと９：００～２３：００まで伐採現場に立ちビデオを撮り続けました。
戦災復興記念会館での説明会を聞いて参りました。
まずは西公園側から着手！
深夜作業の一番町側は２８日～２９日にかけての作業のようです。
取り急ぎ訂正致します。
西公園側
２８日（月）９：００作業開始１７：００まで
一番町側
２８日（月）２１：００～２９日（火）６：００まで
きっと署名提出の時間当たりは西公園前のケヤキが１本伐られてしまっていることでしょう。
伐採説明会にいってまいりました。
いつものように、なんでこれほどの仙台市職員がいなければならないのかと不思議なほどいっぱい、マスコミもいっぱい、しかし肝心の座席は地下鉄推進の御譜代町やサンモールのかたがたの顔がほとんどで私の前４列は空席。
悲しいことですがケヤキが４４本もなくなると言うのに一大事と思う人はあまりいないようです。
免罪符として移植活動をする立役者、御譜代町の方のご挨拶もありで、１／２５日に独自のお別れのセレモニーをするそうです。
西公園部分は明日の戦災復興会館できちんと説明にするそうで、本日はおもに一番町部分の説明でした。
伐採、撤去作業（一番町駅部分）
３１本撤去
２２本伐採
９本移植（西公園内へ）
２８日深夜から（２１：００～０６：００）一晩に１～２本処理する。
この通りに作業が進んだなら、２８日署名を持って行く時には藤崎前はすでに２本伐られております。
西公園側は昼作業ですので（８：００～１７：００）あわせて４本かもしれません。
（月）深夜では抗議行動は無理か？
無理ならいつ出来るか？
何か良いアイデアあったら教えて下さい。
移植伐採反対５万人の署名はすでに仙台市長宛に届けてありますが、まだ６，６２５筆の署名が手元にあります。
６，６２５人もの皆様の思いを責任を持って届けて参ります。
提出日
１月２８日（月） １４：３０（１０分前仙台市役所市民の部屋集合）
時間のある方いっしょにいきましょう。
喪服を着ていきましょうか。
町内会から
地下鉄東西線建設に伴う道路整備およびケヤキ移植工事説明会のお知らせ
仙台市交通事業管理者 保科 学
日頃より市政に対しましてご理解とご協力を賜り厚く御礼申し上げます。
さて皆様の地域の近隣に計画されております一番町駅・西公園駅（仮称）におきまして、
駅本体工事に先立ち、道路整備工事・ケヤキ移植工事に着手いたします。
つきましては、工事に関する説明会を下記の通り開催致しますので、お知らせいたします。
［説明会の日時・場所］
平成２０年１月２２日（火）午後６時から
青葉区中央市民センター 第２会議室
（青葉区一番町２丁目１番４号）
ＴＥＬ ０２２－２２３－２５１６
平成２０年１月２３日（水）午後７時から
戦災復興記念館 ５階会議場
（青葉区大町二丁目１２番１号）
ＴＥＬ ０２２－２６３－６９３１
お問い合わせ 仙台市交通局東西線建設本部建設課
ＴＥＬ ０２２－７１２－８３６３
形だけの説明会を開きすぐに伐採作業にはいるつもりでしょう。
どのような説明会になるのか見届けようじゃありませんか！
きっと御譜代町やサンモール一番町商店街の地下鉄推進の
皆さんががっちり席を埋めているでしょうけどね。
私たちがこの活動を始めた年（２００３年）の１０月に仙台をこよなく愛しているという永六輔さんから「ケヤキ伐採反対」の署名をいただいておりました。
現在は撤去本数が４４本になりましたが当初は７７本でした。
青葉通から７７本ものケヤキが伐採されることを知ってさぞ驚かれたのでしょう。
そんなこともありまして最終局面を迎えようとしている今の状況を報告しなければならないと思い手紙を出しました。
どんなに伐採反対の署名を積み上げ、届けても仙台市は市民の声を聞こうともせず、１月にもケヤキが伐られるかもしてない旨を伝えました。そして伐採反対の意思表示をした一人としてこれをどう思うかを尋ねました。
すぐに永六輔さんから封書が届きました。
今腱鞘炎で苦しんでいるとのこと、
「腱鞘炎にてこずっています。お返事の乱筆お許しを」 のゴム印を押しているではありませんか。
相当ひどいようです。
そんな中なのに
仙台市に向けての言葉を寄せて下さいました。
身動きもできず
逃げることの出来ない欅の
声を聴いていますか？
それでも伐りますか
永六輔
私はこの言葉で胸が苦しくくなりました。
悔しくって涙がこぼれます。
この言葉をケヤキを殺そうとしている奴らにぶつけてやりたい！
ケヤキ伐採を憂いている皆様へ 《ケヤキコンサートのお知らせ》
明日にでも始まるかもしれないケヤキ伐採！
私たちは最後の最後までケヤキの存続を訴え続けます！
声を上げなければ賛成しているのと同じですから・・・
１３日（日）には是非足をお運び下さいますようにお知らせ申し上げます。
そして家族、友人、知人に声掛けして頂けますように重ねてお願い致します。
現在国では予算編成が真っ盛りです。
先日には財務省原案が提示され、
全国の地下鉄関連の補助金が5.9％削減された。
前年度に比べ１６億６千百万円減というニュースが流れました。
これから仙台市は血眼になって復活折衝をするはずですが、
財務省の主計官諸氏は、
仙台市が古いデータに基づいた過剰な需要予測数字をつくりあげて
補助金を請求していることをご存知なのでしょうか？
多分ご存じないでしょうから、
ここは一つ、私たちが主計官に教えちゃおうじゃないですか。
ということで、皆さん財務省にご意見を送りましょう。
財務省の「財務行政へのご意見・ご要望の受付」のアドレスは、
http://www2.mof.go.jp/enquete/questionnaire_jp.html です。
納税者として、国民として、仙台市民として、
過大な需要予測に基づいた無駄な事業に補助金を出さないよう、
財務省を説得しましょう。
予算は例年クリスマスには決着がついてしまいますから、
皆さん、緊急に行動をお願いします。
ちなみに、いろいろなサイトを検索して読んでみたところ、
財務省としては、同様の意見が100件ほど寄せられれば
考慮すべきではないかと判断しているようです。
皆さんの周りの方々にも、ぜひ行動の輪を広げてください。
よろしくお願いします。
仙台駅前 バスプール 地下鉄東西線ルート上にあるケヤキのグリーンベルトです。
日曜の朝、目撃者の通報でこの有様を知りました。１２／１５～１６にまたがる深夜の凶行と思われます。
とうとう始まったか！
青葉通のケヤキがこのような姿にされようとしております！
見てください！このむごたらしい姿を！
「赤字によい物などあるわけなぁ～い！」とお叱りを受けそうですがこの問題に精通しておりますある知識人に言わせると
仙台市営南北線地下鉄は今現在、約１１００億円の累積赤字赤字を抱えているがこれは良い赤字だという。なぜならば、約１５万人ほどの乗客でなんとか今のところ運営費はでていて将来、黒字転換の見込みがあるとのこと。
しかし、東西線地下鉄に関しては全く話にならない状態で開業時３万人ほどにとどまる乗客では永久的に赤字が増え続け運営費が出る事はまずないだろうという。
福岡の七隈線や大阪の今里筋線など年間１００億からの赤字を生む路線は存在するが既存のドル箱路線が頑張って稼ぐため＋－でどうにかなる。しかし仙台市では既存の南北線が落第点すれすれのところにいるから東西線の赤字が加わったなら間違いなく全国初の地下鉄破綻になるだろうと分析していた。
話を聞いて今更ながら恐ろしくなった。
東西線地下鉄ははまさしく泥舟。
仙台市は泥船だという事を百も承知で船出させた。
仙台高等裁判所もその泥船出航を問題なしとした。
泥舟乗船を拒否するのはやっぱし、仙台脱出しか手はないのかな～！
四万十の森兵衛さんから
「切られるかもしれない、ケヤキさんたちには、心があり、彼らは市民を守ってくれている、なのに、僕らは、彼らを殺そうとしている・・・・
そのおろかさを、訴えたいと思います。」のメッセージとともに”ケヤキの精”の声を届けてくれました。
その一部を紹介致します。
梅原市長の耳にも”ケヤキの精”の声が届きますように！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
「私はケヤキ、この街を守り続けて、生きてきました。」
「私はケヤキ、私を守ることは、この街を守ることです。」
「私はケヤキ、私の根に据えられた斧が、本当はあなた方の足元に据えられて
いることに、気付いてください」
「私はケヤキ、本当に大切なものに気付いてください。」
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ご覧下さいませ！
こちらに見えますのは青葉通りのケヤキ並木でございま～す。
今この景観が目の前に広がっております。
すばらしいでしょう！
これをすべて撤去するというんですョ。
信じられますか？
なんと、市民グループ「はっぴい・はっぱ・プロジェクト」（吉川由美代表）は「半世紀以上にわたって市民を見つめてきたケヤキと、お別れの機会をもちたかった」「記憶にとどめたい」と１１月２１日に早々とお別れ会のウオーキングツアーを開催したという。
私は極めつけ諦めの悪い人間です。
記憶なんかにとどめたくない！このままの景観を楽しみたい！どうにかして助けられる手だてはないものかと訴え続けております。
（仙台市お抱え広報新聞社？ 河北１１／２８記事より）
ケヤキ伐採・移植来月１９日入札
仙台市交通局予定価格 ３８７８万円
青葉通のケヤキ ４４本は ０８，２月
末までに すべて撤去されます！
仙台市は、「移植か伐採か」と１０,０００人に作為的アンケートを送付し回答の詳しい分析もせず
たった４,０００人ほどの市民の声で“移植７本、伐採３７本”とし明日にでも伐採に着手しようとして
おります。
私たちは移植も伐採もせず青葉通に全部このまま残してほしいと望んでおり、すでに
５５,０００人もの賛同者署名が集まっております。
青葉通のケヤキを東北大青葉山キャンパスへ移植しようとしている「御譜代町まちづくり実行会」が１本２８０万円の移植費用６本分、１６００万円を確保したという。
市内に本支店を置く３７の企業、団体から１５３０万円の協賛金が集まり個人からの振り込みも５１人あるなかで仙台市民は２５人にとどまるという「市民にもっと関心を持ってもらいたい」と訴え「１本でも多くのケヤキを救うために協力を」と呼びかけておりおます。
実行会ではもっと市民のカンパが集まる事を期待していたのだろうが
先頃仙台市が行った移植伐採アンケートの分析結果を見ても分かるように移植を心から望んでいる市民などほとんどいないと言う事がこの２５人という数字に現れているように思われる。
いろいろなケヤキの愛し方があっていいと思いますがこの「御譜代町まちづくり実行会」とは
地下鉄建設予定の西公園駅（仮称）を「御譜代町駅」と言う名称にしたい大町町内の方々と「一番町駅」はサンモール商店街の活性化のためにはなんとしても必要と言っている地下鉄推進の市民団体です。
私たち「ケヤキ並木を守る会」では毎週日曜日には必ず街頭署名活動を行っておりますが１０月２１日（日）には「御譜代町まちづくり実行会」の街頭募金活動に遭遇してしまいました。
地下鉄推進などとはおくびにも出さず”ケヤキを守ろう”と大々的な募金活動をしておりました。
しかし、同じ”ケヤキを守ろう”でも、彼らにとって”移植も伐採もせずここにこのまま”では目障りだったようで私たちの活動を排除しようと怒鳴り込んでくる一幕もありました。
杜の都のケヤキさんたちへ
四万十より愛を込め
深森は僕の生まれた家から、50キロほど上流にあります。
当時、道も整備されていないし、簡単にいける場所ではありませんでした。
小学生になった夏、僕は深森と出会いました。
僕は色々な森を訪問しますが、30年前の深森ほど命に満ちた森を見たことがありません。
無名の滝があちらこちらにあり、空から、光の粒となって命が降ってくるのです。
僕はそれをいつまでも見上げているちょっと変わった子供でした。
この森が水源となっている流れは恐ろしいほど青く透き通っていました。
僕は四万十市の赤鉄橋から、上流を見上げるたびに、
見上げる遥か先に「あの森がある」と思いをはせていました。
伐採は継続的に行なわれていたけど、こんな巨大な森が消えてしまう事なんて、
ありえないと、たかをくくっていましたので、
木々が伐採されても気にも留めていませんでした。
わずか、10年後、再び深森を訪ねてみると、そこは人工林に変わり、
青の流れは衰退し小さな森になっていました。僕は言葉を失いました。
森って守らないと本当に無くなってしまうものなんです・・・・・
読者の皆さんにも、それだけは知って欲しいのです。
【ちょっと変わった植樹方法】
人間は特殊な能力を持った存在です。人はことごとく、その心の中に発生した物を取り出して、
全て形にできる特殊な能力を持っています。（心に発生した物しか創造できません）
いいものも、悪い物も、幸せも、争いも、町も、未来も全ては人の心の中に発生したものが形になった物です。
何故、世界から森が消えていくのでしょうか・・・・
木も草も生えない世界で一番劣悪な土地があります。それは、灼熱の砂漠でも氷に閉ざされた極地でもありません。
それは、人の心です。人の心が森から木々から離れた時、森は世界から消え始めました。
「もう、画かないと 楽園を知る 最後の世代になってしまう」
昇天の空間に消えた場所 消えた木々 ・風・光・水・ 土・命を 画いてみたい。
人の心（壊れた内世界）に僕が描いた三本木達を届けたい。
遠回りして、やっと 気付いたので四万十を画くことに決めました。
のめり込んだ自分に納得しています。熱くならずにはいられない！僕は四万十が大好きですから。
人の心が砂漠になると森は世界から消えていきます。
でも、人の心に森ができると、世界は再び森に覆われるはずです。
だから、僕は四万十の昇天の空間に消えた木々を画き人の心に植樹したいと考えています。
心という 見えない内世界は現実世界に直結しているのからです。
僕は、弱く心の中は私欲と不順な野望に満ちた人間です。
だから、せめて少しでも美しい世界を残したいんです。
今日世界に生まれてくる全ての子供達に
四万十の森小学校37年生 森兵衛
このブログを見て下さっている全国の皆様！
署名用紙をＨＰより印刷し署名、送付して下さる皆様！
励ましのメールを書き込んで下さる皆様！
いつも元気をいただいております。
ほんとうにありがとうございます！
長らく、更新をさぼっておりまして申し訳ありませんでした。
愛知県のＭさんからのメールで「全国にしっかり経過を知らせる更新をせんかい！」とハッパをかけられてしまいました。
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１０月３０日１４：００ 仙台高等裁判所１０１法廷
仙台市民オンブズマン東西線地下鉄建設公金差し止め訴訟判決 ”棄却”
小野貞夫裁判長は原告オンブズマンの主張を一切認めず仙台の言い分を丸飲みした判決”棄却”を言い渡した。
最初から用意されていた様な判決に私を含め皆一様に呆然としばらく傍聴席から立ち上がる事もできなかった。
三権分立とは名ばかり！行政べったりの不当判決
このまま建設を進めたならこの判決が正しいのか正しくなかったのかはまもなく必ず証明されるのです。
しかしそのときにはケヤキは伐採され歯抜け状態、オオタカの住む青葉山は破壊、仙台市財政は破綻！すべてが手遅れになってしまっているだろう。
泣きを見るのは市民ばかり、証明されたとしても責任を取る者はだ～れもおりません。
仙台のケヤキ、地下鉄問題に関心のある全国の皆様、判決を下した裁判長の名前をしっかり脳裏に留め置き下さい。
これでますます厳しい状況になって参りましたが、そうさせないために、これから何ができるか、できる限りの手を尽くしていきたいと思っております。全国の皆様、良い手だてがあればご教授ください。
お願いいたします。
Ｈ１９，１０，２０ 河北新報より
東海道新幹線の新駅建設に必要な仮線路工事費を工面するため、滋賀県栗東市が道路工事の名目で４３億円の起債を決めたことの是非が争われた訴訟の上告審で、最高裁は１９日市側の上告を退ける決定をした。
住民側の請求を認め起債差し止めを命じた二審大阪高裁判決が確定した。
栗東市原告住民の皆様、勝訴を心よりお慶び申し上げます。
仙台市民オンブズマン裁判 〈東西線地下鉄工事公金差し止め訴訟 〉
２７３５億円の税金の無駄使いにどのような判決がくだされるのか！
ケヤキ並木の運命はいかに！
仙台高裁にて１０月３０日 １４：００判決がでます。
２００７，９，１８ 河北新報 みやぎ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
地下鉄関連記事その①
住民監査請求を検討
仙台市の地下鉄東西線建設に伴う青葉通のケヤキ撤去問題で、市が５―６月、市民１万人を対象に実施したアンケート調査について、市民団体「美しい仙台を創る会」（河村直人代表）が「市民の意向を正確に反映しておらず、数百万円の調査経費が無駄になった」として、住民監査請求を検討していることが分かった。今週中にも方針を決める。
「創る会」は８月、市への情報公開請求で入手したアンケートの全有効回答（４６５５件）を独自に分析した。
その結果、自由意見欄に記載があった２９００件の中に、「ケヤキを現状のまま残してほしい」などと、移植も伐採も望まない意見が４５０件あったという。東西線建設への疑問や反対は３６６件、路線や工法の変更を求める意見は１２６件あったと分析、建設への積極的賛成意見は２９件だったという。
市の調査の選択肢は、東西線建設を前提にした「伐採」か「移植」かに限られ、維持や保存の選択肢は設けられなかった。選択肢のうち「すべて伐採」「基本的に伐採し、数本を記念移植」を選んだ回答が２４４６件（５２．５％）あり、市は「移植を望まない意見が半数を超えた」として７月、従来の全移植方針から大半を伐採する方針に転じた。
一方、建設賛成とした意見の中にも「１本でも多く残してほしい」「ケヤキをそのまま残して建設するのは無理なのか」など、保存を望む声があったという。
同会は「『移植も伐採もしない』という選択肢があれば、（それを選んだ人も）かなりの数に上ったはず。市民の意向を正確につかんでいない調査は、必要性に疑問が残る」としている。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
地下鉄関連記事その②
仙台市０６年度公営事業決算
地下鉄は依然赤字
地下鉄南北線は乗車料収入の伸び悩み傾向が続くなどして累積欠損金は１０９５億６５００万円
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
地下鉄関連記事その③
仙台市の自然保護活動グループである青葉山の緑を守る会 制作 「生命あふれる青葉山」
青葉山ＤＶＤ第２弾 完成！ （希少動植物約１００種収録）
地下鉄東西線建設ルート近くで営巣が確認されたオオタカの親子の姿や国の特別天然記念物ニホンカモシカが雪の中を歩き回る映像も収録。
植村代表は 「一度失われた自然は決して元には戻らないと言うメッセージを込めた。環境を大切にする心を養って欲しい」と話している。
９月１日（土） 勾当台野外音楽堂にてケヤキ音楽祭が催された。
ケヤキ、地下鉄問題を多くの人に伝えたいとデュォ 「akimalu***」 が仲間を募り９曲入りのオムニバスケヤキＣＤをつくり、その集大成としての音楽祭をぶちあげた。
ステージがケヤキに囲まれ森の中にいるような錯覚を覚える勾当台野外音楽堂でのイベント、９組のミュージシャンの熱唱もさることながら青森から応援に駆けつけてくれた「ＭＡＪＩＯ」 のライブペイント。
６００×２７０の巨大なキャンパスにケヤキをイメージした世界がみるみる広がっていく。
地霊と言う言葉をご存じでしょうか？私がこの言葉を知ったのは内舘牧子さんのエッセイを読んだときでした。
地霊、つまりその土地に住む守護霊といううわけでそのエッセイのなかで、銀座商店会の方が「銀座がさびれだしたのは柳を切りたおした後から」とおっしゃったとか。その土地のあるべき姿に逆らった、つまり地霊に逆らったわけで柳のたたり、罰かもしれないと書いてある。
市民の憩いの場所である西公園の桜もほとんど伐採した。そして１１月には青葉通のケヤキを伐採し、青葉山にも破壊の手をのばそうとしている仙台市。
当時の岡崎市長が市議の方々と平和を願って植樹した青葉通のケヤキは戦災で亡くなった１０００人もの霊が宿る鎮魂の樹、、地霊と言う言葉を知ったとき、青葉通ケヤキにはまさしく樹霊が守護霊として宿っているに違いないと思った。
地霊、樹霊にこれほどまで逆らう愚挙の数々。
罰が当たらないわけがない！
カドミウム検出はは青葉山の地霊が怒りを爆発させる前触れかもしれない。
(朝日新聞より）
地下鉄建設現場でカドミウム検出／仙台市
2007年08月24日
仙台市は２３日、建設中の市営地下鉄東西線・青葉山駅（仮称）近くの土壌から、環境基準を上回る有害物質のカドミウムを検出したと発表した。基準値は１リットルあたり０・０１ミリグラムで、最大で１０倍になっていたが、市は「人体に直接影響はない」としている。市は３月にボーリング調査を実施し、４月にはカドミウムが検出された事実を知っていたが、公表していなかった。
青葉山駅と、青葉山トンネル中間部など３カ所でボーリングした。調査した１９検体のうち、５検体から１リットルあたり０・０１６～０・１０ミリグラムのカドミウムを検出。いずれも地下２０～３０メートルの「竜（たつ）の口層」から見つかり、自然環境に由来するとみられる。この地層は３００万年前に海中の泥や火山灰が積もってできた地層で、市中心部にも広範に広がっている。
市によると、東西線の建設によって約５０万立方メートルの土砂を掘り出す必要があり、このうちカドミウムは２０万立方メートル程度に含まれている見通し。水に溶けないように処理するために十数億円を要するとみている。建設工事が当初予定価格を下回っており、差額分で処理費はまかなえるという。工期も予定通り。
市の担当者は「カドミウム処理の対応や各地の事例を調べていて、発表までに時間がかかった」と釈明した。
宮城県村田町にある白鳥神社には樹齢２００年（？）ほどのケヤキがご神木として大事に保存されていると村田町在住の歌手、吉川団十郎さんに伺い、見学にいきました。
な・な・なんと！ すご～い！ 圧倒される大きさに息をのむ。
ケヤキ観察会の折、堀大才先生が「青葉通のケヤキはまだ青年」 とおっしゃていたが、何の何のこれを見たらまだまだ子供，ひよっ子だね。
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