二重基準が跋扈する

　東西線について、いままで「採算が取れる。」「市民サービスの低下はありえない。」など幾度も仙台市は市民に行ってきましたよね？東西線を国に申請する際も採算が取れることが認可の条件なので国にも採算がとれますといっています。オンブズマンの裁判でも同じように採算は問題ないといっています。けども、それとは違って採算だけでないという発言も多く聞かれますね。二重の基準が跋扈し、なにがなにだかわかりません。「いったいどっちなのっしゃ！！」都合がいいように使い分けている。これはなんなのでしょうか？

　採算は大丈夫

　採算だけではない

　　その他議会答弁で多数。
　
　いったいどっちなの？

　赤字になれば市民負担になるのは、仙台市が国への申請書につけた赤字の時には市民で負担をするという文書や他の経営難に陥った各地の地下鉄の再建方策からあきらかなのです。特に東西線は経費も収入でまかなえないのではと危惧を感じます。赤字になるなら初めから覚悟を決めなくてはいけせん。市民サービスが低下するのですから。ぜひ教えてください。仙台市の当局のみなさん。